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液压系统基本结构与工作原理

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液压系统基本结构与工作原理

发布日期:2019-07-17 作者: 点击:

液压系统

一,概述

液压系统主要包括主油泵,液压油箱,过滤器,减压阀,溢流阀,升降液缸,伸缩液缸,起重钳液缸,支腿液缸,液压马达,以及各种液压系统。阀门和其他组件。安全阀,减压阀和各种压力阀的压力在出厂前已经设定,以确保液压系统的安全运行。用户在使用过程中不应轻易改变。


减压阀的结构原理由先导阀和主滑阀组成。导阀部分包括阀体,滑阀,压力调节弹簧等。主阀滑阀具有小孔a,以使入口压力油能够进入滑阀的上腔室B.当作用在提升阀上的液压小于弹簧的预紧力时,先导阀锥阀的弹簧阀力关闭,因为阀体内没有油流,油室内的油压在阀芯的上端和下端是相等的。因此,滑阀在上端弹簧的作用下处于下端的极限位置。安全阀的入口和出口由滑阀切断,溢流阀不会溢出;当作用在锥形阀上的液压系统由于减压阀的入口压力的增加而增加到等于弹簧力时,锥形阀顶部。打开后,滑阀上腔B中的油通过回油口b和滑阀的通孔流入阀的出油口,然后溢流回油箱。此时,溢流阀的进油口的压力油是从小孔a,它加到B腔,因为当油通过小孔a时有压力损失,所以压力B腔的长度小于入口的压力,并且发生滑阀的上端和下端之间的压力差。因此,上端和下端之间的压力差抵抗弹簧力,滑阀自重和摩擦力向上移动,打开安全阀的入口和出口,油流回油箱,液压系统阀由滑阀驱动。影响,入口压力P将继续上升,滑阀将继续向上移动。当滑阀平衡一定位置时,安全阀的入口压力稳定在一定值,这称为安全阀的设定压力。


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关键词:液压系统

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